CD/ CG250、350 系列電液伺服液壓缸為我公司吸收國外先進技術(shù)研制出的具有高科技含量的新型油缸，主要有兩種:
1.帶接近開關的液壓缸，即在標準CD / CG250、350系列重載液壓缸前后缸蓋內(nèi)安裝上電感式接近開關。電感式接近開關能在液壓缸完全外伸或內(nèi)縮時提供指示，該裝置工作溫度- -35 ~ +80C,使用壓力密封，作用在傳感面上的動態(tài)壓力可達30MPa,通過把接近開關裝進缸頭或缸蓋，可消除與外部行程開關連帶的代價高的設計和設置時間。此外，由于接近開關密封于缸體內(nèi)，所以不容易損壞。我公司提供的電感式接近開關全部由德國工廠制造，通過UL及CE認證工作，并設計成能在強磁場(例:焊接設備和大電流電動機附近)及強振動(高達30g、200Hz的振動)環(huán)境下安全工作，因而被汽車工業(yè)及重載工業(yè)廣泛采用。另外，接近開關還可以與編程控制器直接兼容.
2、帶磁致伸縮直線位移傳感器和伺服閥塊的液壓缸。該系列液壓缸所用磁致伸縮位移傳感器是-種無機械接觸并且沒有位置限制的傳感器，傳感器工作壓力可達35MPa。工作原理是磁場的相互影響，即通過接通磁場產(chǎn)生磁力應變脈沖，該應變脈沖通過波導管從測試點至傳感頭輸入至傳感器，該輸送時間將持續(xù)不變并且不受溫度影響，只與線圈位置成比例，那是確切實際的位置測量值,并隨傳感器轉(zhuǎn)變成模擬量輸出或模擬量輸出成數(shù)字輸出，由于探頭裝在缸頭上并插入空心活塞桿，所以活塞桿強度需受影響，-般活塞桿直徑需大于36mm。該位移傳感器有四種不同的形式輸出，產(chǎn)品全部選用美國進口產(chǎn)品。CD250、350系列缸底焊接方式和CG250、350系列液壓缸(雙伸出活塞桿油缸)不能安裝位移傳感器。
該系列電液伺服油缸密封件全部采用Parker和Merkel兩家德國公司產(chǎn)品。在高速、需要極低摩擦和沒有爬行的應用場合，用以精密控制加速度、速度和位置，采用低摩擦活塞桿密封裝置和低摩擦活塞密封裝置。低摩擦活塞密封裝置不適用于把負載支承在固定位置的應用場合。低摩擦密封裝置性能及摩擦力計算詳見前面YGC / YGD系列電液伺服油缸有關內(nèi)容。
型號選擇
CD 25 E D/d x S A 10 02 C G U M T ※ NJR
CD - 種類： CD=差動缸； CG=等速缸
25 - 工作壓力： 250=25MPa； 350=35MPa
E - 安裝形式： A=尾部單耳環(huán)帶襯套；B=尾部單耳環(huán)帶關節(jié)軸承； C=前法蘭； D=后法蘭； E=中間軸銷； F=底座
D/d - 缸徑/杠徑(詳見下表)
S - 行程
A - 缸頭、缸底連接方式： A=兩端均以螺紋連接；B=缸頭螺紋連接、缸底焊接(D≤100)
10 - 系列號： 10=10系列；10~ 19系列尺寸相同
02 -接口：01=英制螺紋; 02=公制螺紋
C - 活塞桿材質(zhì)： C=45鋼表面鍍硬鉻；H=50鋼表面鍍硬鉻； L=1CrI7Ni2鋼表 面鍍硬鉻
G - 活塞桿螺紋： G=用于耳環(huán)GA、GAK及SA的螺紋； A=用于GAS耳環(huán)的螺紋
U - 緩沖: U=無緩沖； D=帶緩沖
M -油介質(zhì)： M=礦物油，丁晴橡膠密封；V=磷酸酯氟橡膠密封
T - 密封結(jié)構(gòu)： T=滑動環(huán)組合密封；A=V型密封圈組
※ - 進一步說明
NJR - 接近開關或傳感器：
NJR=在缸頭端加接近開關；
NJL=在缸蓋端加接近開關；
NJ=在兩端加接近開關；
NTM=NT型數(shù)字量位移傳感器；
NTF=NT型模擬量位移傳感器；
NDM=ND型 數(shù)字量位移傳感器
NDF=ND型模擬量位移傳感器
注解：NT型位移傳感器適合于除缸頭耳環(huán)安裝方式以外所有安裝方式(TB, TC, TD, JJ, HH, C, D, DB, DD)
ND適合于缸頭耳環(huán)安裝方式(B，BB，SBd)
帶磁致伸縮直線位移傳感器和伺服閥塊的油缸
磁致伸縮直線位移傳感器剛性地連接于油缸的無桿端，并在空心活塞桿內(nèi)走完全行程長度。一個磁鐵連接于油缸活塞。當活塞沿行程運動時，該傳感器通過測量在傳感器波導中發(fā)射的應變脈沖的發(fā)出與返回之間的時間間隔能確定磁鐵的準確位置。帶位移傳感器油缸可根據(jù)工礦需要準確停位，在電控和液控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合下，實現(xiàn)高速準確的工業(yè)自動控制。由于傳感器元件都是非接觸的，盡管感測過程連續(xù)不斷，也不會對傳感器造成任何磨損，故可承受高溫高壓和高沖擊的工作環(huán)境?？梢栽谟透子袟U端和無桿端未被安裝占有的任何位置安裝伺服閥塊，這樣可使油缸和閥連接最靠近，減小液壓管路長度，客戶自備的伺服閥可集成安裝在油缸上。磁致伸縮工作原理、傳感器技術(shù)參數(shù)和外形尺寸及伺服閥塊尺寸詳見前面YGC/YGD系列電液伺服油缸有關內(nèi)容。
CD/CG250、350系列帶接近開關的液壓缸
我公司可在CD/CG250、350系列液壓缸的兩端極限位置上，設置抗高壓型電感式接近開關，裝置緊湊,安裝調(diào)整方便。這種接近開關可在液壓缸活塞運動到行程終點時發(fā)出電信號，-般總是與行程終端緩沖連合使用。電感式接近開關的工作原理是當金屬元件進入由傳感器產(chǎn)生的磁感應范圍時，引起磁場的變化，從而改變傳感器的通/斷狀態(tài)。當緩沖柱塞接近傳感器時，便使電子開關工作。帶接近開關的液壓缸可在行程終端距離1 ~ 1.22mm之間調(diào)節(jié)。當液壓缸帶接近開關時，液壓缸的油口位置就不在正上方，而在右或右下方的位置，也可按客戶要求供貨。
內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
